市政道(dào)路工程監理(lǐ)工作(zuò)要點有(yǒu)哪些(xiē)？

市政道(dào)路工程質量事關政府形象和(hé)城市的市容市貌，與市民生(shēng)活息息相關。近年來(lái)随着市政道(dào)路等基礎設施建設的飛速發展，工程質量有(yǒu)了很(hěn)大(dà)提高(gāo)，監理(lǐ)單位在保證工程質量、加快施工進展和(hé)降低(dī)造價方面的作(zuò)用功不可(kě)沒。但(dàn)由于市政道(dào)路易受行(xíng)政幹擾和(hé)地質情況及天氣等因素影(yǐng)響，施工場(chǎng)地狹窄、戰線長而工期要求緊，此外還(hái)要綜合考慮城市供熱、給水(shuǐ)、雨水(shuǐ)、污水(shuǐ)、燃氣、電力、通(tōng)訊、綠化等因素影(yǐng)響，施工難度大(dà)，質量難以控制(zhì)。

貴州交咨工程檢測有限公司通(tōng)過近年來(lái)從事市政道(dào)路監理(lǐ)的切身經曆中體(tǐ)會(huì)到，要做(zuò)到市政道(dào)路的監理(lǐ)首先需要規範業主的某些(xiē)行(xíng)為(wèi)，其次才是監理(lǐ)單位的科學監理(lǐ)。隻有(yǒu)這樣才能切實保證市政道(dào)路工程的施工質量。   

業主方面需要規範完善的工作(zuò)

一、完善項目法人(rén)負責制(zhì)是做(zuò)好工程監理(lǐ)的前提

國家(jiā)雖早就明(míng)确要求實行(xíng)項目法人(rén)負責制(zhì)，但(dàn)由于市政道(dào)路的特殊性，目前仍以行(xíng)政手段組建的工程指揮管理(lǐ)為(wèi)主，由于責、權、利不清緻使職能上(shàng)包攬一切，行(xíng)政命令多(duō)，形式上(shàng)代表政府，出了問題卻無人(rén)負責。   

二、打破地域和(hé)行(xíng)業壟斷，通(tōng)過招标擇優選擇參建單位；明(míng)确業主與監理(lǐ)的關系，充分發揮監理(lǐ)的監督管理(lǐ)職能是保證工程質量的關鍵  

    由于市政行(xíng)業的特殊性，壟斷現象尤為(wèi)嚴重，從而導緻企業管理(lǐ)落後，人(rén)員素質偏低(dī)，因而要打破壟斷引進競争，擇優選擇參建單位。業主要對委托的監理(lǐ)單位充分授權，除了決策與外部環境協調及資金籌集方面的職能外，其它均應授權監理(lǐ)單位完成，以使其能科學、公正、自主的開(kāi)展工作(zuò)。   

三、精心組織，統籌做(zuò)好設計(jì)和(hé)前期準備工作(zuò)，是做(zuò)好施工監理(lǐ)的基礎

市政道(dào)路作(zuò)為(wèi)城市交通(tōng)樞紐兼要考慮市區(qū)雨、污水(shuǐ)排放，在設計(jì)時(shí)要高(gāo)标準、高(gāo)起點，除要正确處理(lǐ)遠期與長期發展，城市整體(tǐ)和(hé)長遠期規劃外，還(hái)要綜合考慮與電力、熱力、燃氣、給排水(shuǐ)、通(tōng)訊等專業的平面交叉與豎向布置，避免道(dào)路剛通(tōng)車(chē)就到處破路、埋管現象的發生(shēng)。   

四、科學合理(lǐ)的處理(lǐ)好三大(dà)目标之間(jiān)的關系  

由于市政道(dào)路投資渠道(dào)的特殊性使其受行(xíng)政幹擾影(yǐng)響較大(dà)，在确定“三大(dà)目标”時(shí)随意性較大(dà)，一些(xiē)行(xíng)政領導為(wèi)出政績，大(dà)搞特搞獻禮工程，一拍腦(nǎo)袋決定工期和(hé)造價，使項目的三大(dà)目标不是建立在科學的決策之上(shàng)，最終往往事與願違。施工單位承攬工程時(shí)往往是一好百好，在實施過程中是一拖再拖，為(wèi)趕工期往往以犧牲質量為(wèi)代價。這也正是市政道(dào)路建設中屢屢出現“胡子工程”和(hé)“豆腐渣工程”的根本原因。

監理(lǐ)單位應做(zuò)的工作(zuò)   

為(wèi)做(zuò)好市政道(dào)路工程的施工監理(lǐ)，監理(lǐ)工程師(shī)要嚴格按照與業主簽訂的監理(lǐ)委托合同和(hé)批準的監理(lǐ)規劃要求，以設計(jì)圖紙、國家(jiā)的法律法規和(hé)強制(zhì)性标準為(wèi)依據，科學、公正、獨立的開(kāi)展工作(zuò)，督促施工方按照《建設工程項目管理(lǐ)規範》要求組織施工。重點應做(zuò)好:   

一、明(míng)确監理(lǐ)程序，規範施工過程

通(tōng)過第一次工地會(huì)議進行(xíng)監理(lǐ)交底，明(míng)确監理(lǐ)程序，規範各個(gè)環節。我們要求施工單位在開(kāi)工前“四報審”(即報審現場(chǎng)質量管理(lǐ)體(tǐ)系、施工方案、施工進度計(jì)劃、開(kāi)工申請(qǐng))，施工過程中“五報驗”(即報驗原材料構配件、隐蔽工程、工序施工質量、分部分項工程、施工意外情況處理(lǐ))，以規範原材料控制(zhì)，工藝流程控制(zhì)，施工操作(zuò)控制(zhì)，工序交接檢驗和(hé)專業工種中間(jiān)驗收各個(gè)環節，堅持“四不準”(即未經監理(lǐ)工程師(shī)簽字，原材料不準使用；不準進入下道(dào)工序；不準進行(xíng)竣工驗收；業主不準撥付工程款)。   

二、做(zuò)好質量預控，合理(lǐ)确定質量制(zhì)點   

由于市政道(dào)路施工時(shí)所受影(yǐng)響因素較多(duō)，出現問題的頻率也較大(dà)。這就要求監理(lǐ)工程師(shī)要結合項目的特點，認真讀圖并查閱相關資料，靠自身知識和(hé)經驗的積累及強烈的預見性，針對工程可(kě)能出現的各種質量問題制(zhì)定預控對策，通(tōng)過設置質量控制(zhì)點(見證點和(hé)停止點)使之消除于萌芽狀态。市政道(dào)路工程常見的質量控制(zhì)要點，如:軟弱路基處理(lǐ)、地下管線預埋、灰土路基含灰量、路床及路基壓實度、路基彎沉值、路面砼強度、路面坡度、标高(gāo)等；雨污水(shuǐ)管險平基，管座及安管質量、管內(nèi)底高(gāo)程、抹帶質量、各種檢查井砌築，管道(dào)閉水(shuǐ)試驗及回填土壓實度等。   

三、做(zuò)好施工過程的質量監理(lǐ)   

監理(lǐ)工程師(shī)的跟蹤和(hé)巡視(shì)是工程質量現場(chǎng)控制(zhì)的重要環節，在市政道(dào)路監理(lǐ)時(shí)要做(zuò)到“多(duō)巡視(shì)、抓關鍵、查細部、盯重點、多(duō)動手”。隻有(yǒu)多(duō)巡視(shì)才能及時(shí)掌握工程施工動态，發現并糾正存在的問題；巡視(shì)時(shí)要抓關鍵如預埋地下管線、地下障礙及軟弱土的處理(lǐ)、路基的壓實度及排水(shuǐ)管內(nèi)底高(gāo)程等；檢查驗收時(shí)要重點查細部如接頭及邊角部位；施工時(shí)要對重點部位如含灰量和(hé)砼澆築等實施旁站監理(lǐ)，做(zuò)到重點盯防。監理(lǐ)巡視(shì)和(hé)驗收中發現的問題要多(duō)動手寫成文字及時(shí)通(tōng)知施工單位，要求限期整改，并對處理(lǐ)後的結果予以複查。   

四、監理(lǐ)工程師(shī)要做(zuò)到重在“理(lǐ)”次在“監”   

因社會(huì)監理(lǐ)不同于政府監督，它屬于高(gāo)智能的服務，所從事的是一項綜合性技(jì)術(shù)管理(lǐ)工作(zuò)。監理(lǐ)工程師(shī)通(tōng)過“理(lǐ)”督促施工單位提高(gāo)其管理(lǐ)水(shuǐ)平和(hé)質量意識，遵照《建設工程項目管理(lǐ)規範》組織施工，也能使監理(lǐ)工程師(shī)赢得(de)施工單位的支持和(hé)配合，樹(shù)立監理(lǐ)工程師(shī)的威信，同時(shí)也便于監理(lǐ)工程師(shī)對質量實施監理(lǐ)。   

五、做(zuò)好試驗段施工是獲取指導施工的最直接參數(shù)的最有(yǒu)效途徑

市政道(dào)路常用的灰土及水(shuǐ)泥穩定層等施工時(shí)采用的最大(dà)幹密度及最佳含水(shuǐ)量标準就是通(tōng)過現場(chǎng)擊實試驗得(de)來(lái)；實施施工所需的虛鋪厚度和(hé)虛鋪系數(shù)、最優機械組合就需通(tōng)過現場(chǎng)試驗段确定。通(tōng)過試驗段方可(kě)獲取拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序施工參數(shù)，驗證試驗室出具的配合比，檢驗各種機械聯合作(zuò)業的協調性和(hé)指揮調度的有(yǒu)效性。   

六、做(zuò)好試驗檢測工作(zuò)為(wèi)确保工程質量提供數(shù)據   

市政道(dào)路的試驗項目包括驗證試驗、标準試驗、抽樣試驗、工藝試驗四大(dà)類。大(dà)部分試驗需在現場(chǎng)做(zuò)，為(wèi)此監理(lǐ)工程師(shī)要重點督導施工方完善其工地試驗室，建立健全試驗制(zhì)度，不僅要對驗證試驗、标準試驗、工藝試驗跟蹤監理(lǐ)外，還(hái)要做(zuò)好大(dà)量的平行(xíng)抽樣試驗，及時(shí)準确的提供試驗數(shù)據以正确評價施工質量。對現場(chǎng)無法做(zuò)而需委托試驗的項目監理(lǐ)工程師(shī)要做(zuò)到見證取樣、見證送檢。   

七、正确處理(lǐ)好工期與質量的關系

市政道(dào)路多(duō)為(wèi)政府投資，為(wèi)減少(shǎo)建設期間(jiān)對城市交通(tōng)的幹擾，開(kāi)工急，工期短(duǎn)，常出現倒排工期施工的現象，監理(lǐ)工程師(shī)要通(tōng)過多(duō)方協調，加強與施工方的交流溝通(tōng)以取得(de)其支持與配合，樹(shù)立其員工的質量意識，提高(gāo)其管理(lǐ)水(shuǐ)平，正确處理(lǐ)好工期與質量的關系，不能一味趕進度而不講質量，通(tōng)過提高(gāo)一次驗收合格率以加快施工進度，防止出現“前松後緊”現象而在後期趕工時(shí)忽視(shì)質量管理(lǐ)。   

八、質量監理(lǐ)與投資控制(zhì)不能公開(kāi)  

監理(lǐ)工程師(shī)應有(yǒu)質量否決權，通(tōng)過經濟手段對工程質量實施控制(zhì)，隻有(yǒu)這樣才能充分發揮監理(lǐ)工程師(shī)的權威性，确保工程質量。