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貴州工程檢測公司對于城市道(dào)路與公路的區(qū)别作(zuò)以下分析:
城市道(dào)路是城市建設行(xíng)政主管部門(mén)按《城市道(dào)路設計(jì)規範》修建的,提供各種車(chē)輛(liàng)(無軌)和(hé)行(xíng)人(rén)通(tōng)行(xíng)的工程設施,包括相關的橋梁、隧道(dào)和(hé)渡口。
公路是指交通(tōng)行(xíng)政主管部門(mén)下屬的公路建設、養護與管理(lǐ)部門(mén)按《公路工程技(jì)術(shù)标準》修建的,主要供汽車(chē)行(xíng)駛并具備一定技(jì)術(shù)标準和(hé)設施的,連接城市間(jiān)、城鄉間(jiān)、鄉村間(jiān)供汽車(chē)行(xíng)駛的公共道(dào)路,包括公路橋梁、公路隧道(dào)和(hé)公路道(dào)口。
01、規劃定位及設計(jì)理(lǐ)念不同
城市道(dào)路是指在城市範圍內(nèi)具有(yǒu)一定技(jì)術(shù)條件和(hé)設施的道(dào)路,必定位于城市規劃區(qū)範圍內(nèi),是為(wèi)城市自身服務,更強調的是沿線的服務功能及到達功能;公路是連接各城市、城市和(hé)鄉村、鄉村和(hé)廠礦地區(qū)的道(dào)路,不一定位于城市規劃區(qū)範圍內(nèi),其功能定位是為(wèi)區(qū)問的交通(tōng)聯系服務,主要強調交通(tōng)功能。由于公路主要服務對象是機動車(chē),公路的分級考慮交通(tōng)量大(dà)小(xiǎo),技(jì)術(shù)指标主要考慮汽車(chē)的荷載及動力特性,因此,公路的通(tōng)行(xíng)能力和(hé)服務水(shuǐ)平主要指汽車(chē), 足一種”以車(chē)為(wèi)本”設計(jì)理(lǐ)念。城市道(dào)路位于人(rén)口集中、稠密的地區(qū), 其服務對象包括機動車(chē)、非機動車(chē)和(hé)行(xíng)人(rén),要求設置行(xíng)人(rén)過街(jiē)設施,強調人(rén)的安全舒适,是一種“以人(rén)為(wèi)本”的設計(jì)理(lǐ)念。
02、設計(jì)标準不同
公路設計(jì)主要考慮線型的流暢性、土質問題、橋涵構造,相關的技(jì)術(shù)标準一般由國家(jiā)交通(tōng)部頒布,由于公路主要是聯系區(qū)間(jiān)的交通(tōng),因此公路建設時(shí)一般不敷設管道(dào);而城市道(dào)路在設計(jì)的時(shí)候,由于線型受到很(hěn)大(dà)的限制(zhì),與周圍建築和(hé)構造物的銜接成了設計(jì)的一個(gè)重點,相關的技(jì)術(shù)标準由國家(jiā)建設部頒布,城市道(dào)路要求與用地銜接的要求更為(wèi)緊密,包括豎向,市政管線及管線的相關設計(jì)。
03、分級标準不同
公路按其在公路路網中的地位分為(wèi)國道(dào)、省道(dào)、縣道(dào)和(hé)鄉道(dào),并按技(jì)術(shù)等級分為(wèi)高(gāo)速公路、一級公路、二級公路、三級公路和(hé)四級公路;
城市道(dào)路按其在道(dào)路網中的地位、交通(tōng)功能以及對沿線的服務功能等,分為(wèi)快速路、主幹路、次幹路和(hé)支路四個(gè)等級。
04、規劃建設部門(mén)不同
一般而言,城市道(dào)路的規劃歸屬于當地的規劃部門(mén),建設歸屬于當地建設局或建委管理(lǐ),城市道(dào)路的養護由當地的城市管理(lǐ)局市政管理(lǐ)處負責,建設資金主要由城建資金以及房(fáng)産開(kāi)發項目交納的市政配套費,還(hái)有(yǒu)一部分城市道(dào)路的建設資金來(lái)源于融資渠道(dào);公路的規劃、建設、管理(lǐ)與養護工作(zuò)一般相應地由當地的交通(tōng)部門(mén)負責,建設資金一般視(shì)公路等級以及立項的主體(tǐ)單位即建設單位而定, 主要以下撥資金為(wèi)主,但(dàn)仍有(yǒu)部分資金為(wèi)自籌資金與财政資金。
城市道(dào)路與公路以城市規劃區(qū)的邊線分界。城市道(dào)路是通(tōng)達城市的各地區(qū),供城市內(nèi)交通(tōng)運輸及行(xíng)人(rén)使用,便于居民生(shēng)活、工作(zuò)及文化娛樂活動,并與市外道(dào)路連接負擔着對外交通(tōng)的道(dào)路;公路則是聯接城市、鄉村和(hé)工礦基地之間(jiān),主要供汽車(chē)行(xíng)駛并具備一定技(jì)術(shù)标準和(hé)設施的道(dào)路。兩者同屬于道(dào)路的範疇,但(dàn)是服務功能不同,城市道(dào)路服務的是人(rén)和(hé)車(chē),所以在細部的設計(jì)中應該體(tǐ)現出更多(duō)的人(rén)文關懷,而公路服務的主要是車(chē),則主要強調駕乘感受。
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